Aksiālās plūsmas ventilatori ar apvalku tikai pie lāpstiņriteņa aizmugures malas tiek plaši izmantoti dalītā{0}}tipa telpu gaisa kondicionētāju āra blokos. Šajās sistēmās ne tikai nepieciešama kompakta struktūra un liels gaisa daudzums, bet arī zems trokšņa līmenis ir būtisks rādītājs. Tomēr, salīdzinot ar zema-spiediena ventilatoriem, ko izmanto enerģijas ražošanai, šiem zema spiediena-ventilatoriem ir daudz dažādu strukturālo konfigurāciju, projektēšanas metožu un iekšējās plūsmas parādību, tādēļ zema-trokšņa konstrukcija un izpratne par to iekšējās plūsmas mehānismiem ir sarežģīti. Vietējos un starptautiskos pētījumos par šo ventilatoru trokšņa samazināšanu lielākoties tiek izmantotas eksperimentālas metodes vai īpašas metodes pēc lāpstiņu formēšanas, savukārt pētījumi par gaisa kondicionētāja ventilatora lāpstiņu veiktspējas uzlabošanu, izmantojot slaucīšanas konstrukciju, tiek ziņots reti.
Pamatojoties uz parasto kvazi{0}}trīs{1}}dimensiju projektēšanas metodi aksiālās plūsmas lāpstiņriteņiem, šajā rakstā tiek izmantota vadošā-malu slaucīšanas tehnoloģija un tiek izmantotas CFD/CAD metodes, lai veiktu gaisa kondicionētāja aksiālās plūsmas ventilatoru savienoto projektēšanu, lai uzlabotu ventilatora iekšējās plūsmas apstākļus projektēšanas punktā, nodrošinot pamatu ventilatora samazināšanai. Visa āra bloka iekšējā plūsma tika aprēķināta un analizēta, izmantojot trīs-dimensiju Navjē-Stoksa vienādojumus un Spalart-Allmaras turbulences modeli, lai prognozētu ventilatora veiktspēju, tādējādi samazinot atbilstošo eksperimentālo darba slodzi.
